Нам не відомо, за якими договорами Ви працюєте зі своїми клієнтами, хто є замовником транспортних послуг і які товари були предметом перевезення. Усе це має певне значення для правильного оформлення перевезення вантажу. Втім, явно виражених помилок у оформленні ТТН не спостерігається. Навіть той факт, що адреса покупця і вантажоодержувача не співпадають, не протирічить вимогам Правил перевезення вантажів автомобільним транспортом в Україні. Підпис відповідальних осіб вантажоодержувача – обов’язковий реквізит ТТН. Інші підписи за бажанням, оскільки п. 11.1 дозволяє оформлювати ТТН без дотримання форми, наведеної в додатку 7 до Правил (за умови наявності низки обов’язкової інформації).

Припускаємо, що у даному випадку виписка і рух ТТН має такий вигляд: • Етап 1. Відправник ТМЦ (замовник) підписує 4 екземпляри ТТН. • Етап 2. Водій приймає вантаж і також підписує усі 4 обов’язкові екземпляри ТТН. • Етап 3. 1-й екземпляр ТТН залишається у відправника. Інші – у водія і вони будуть у нього до доставки товару отримувачу. Їх він може показати поліції, якщо виникне потреба. • Етап 4. Відбувається приймання товару отримувачем (за необхідності – покупцем), який підписує наявні екземпляри ТТН (зворотна сторона бланку). Собі він залишає 2-й екземпляр ТТН і третій – для покупця. Водію уже тут підписувати ТТН не потрібно. • Етап 5. Водій забирає 4-й екземпляр (уже з підписом отримувача) і потім передає його перевізнику, на якого працює.

Звісно, це не єдиний варіант. Усе залежить від мети, яку Ви переслідуєте. Наприклад, Ви не хочете щоб покупець бачив у ТТН інформацію про постачальника.

У цій ситуації ТТН на покупця складає продавець (Ви), виходячи з таких норм Правил: · ТТН на перевезення вантажів автомобільним транспортом виписує ЗАМОВНИК (вантажовідправник) у трьох примірниках. · замовник - вантажовідправник або вантажоодержувач, який уклав з перевізником договір про перевезення вантажів. · за буквального розуміння з цих норм випливає, що ТТН на покупця має виписувати особа, яка уклала договір з перевізником. В даній ситуації - це підприємство - ПРОДАВЕЦЬ.

А отримання товару від постачальника до підприємства покупця оформляється іншим документом. Це може бути звичайна накладна, за якою постачальник відпускає, а підприємство - продавець приймає товар. Отримавши цей товар за накладною, підприємство - продавець відразу виписує ТТН, за якою товари будуть доставлятися покупцеві, де окремі реквізити мають бути заповнені так: · «Автомобільний перевізник» - найменування перевізника;· «Замовник» - найменування підприємства продавця;· «Вантажовідправник» - найменування підприємства продавця;· «Вантажоодержувач» - найменування покупця;· «Пункт навантаження» - місцезнаходження складу постачальника, де здійснюється завантаження на автомобіль перевізника;· «Пункт розвантаження» - місцезнаходження складу покупця, куди доставлятимуть вантаж.

Причому заповнюючи в ТТН розділ «Відомості про вантаж» ціну і загальну суму пишуть ту, за якою продавець продає товар покупцеві. А не ту, за якою продавець купує товар у постачальника.

В договорі між постачальником і підприємством - продавцем варто написати, що право власності на товар переходить в момент отримання товару на складі постачальника підприємством - продавцем за накладною.

В договорі між підприємством продавцем і покупцем слід зазначити, що право власності на товар переходить, наприклад, на складі покупця, в момент передачі товару від продавця до покупця за ТТН. Там же пишуть, що товар доставляється на склад покупця автотранспортом за рахунок продавця. Зазначати в цьому договорі дані про перевізника не обов’язково.

У подібних торгівельних схемах не має нічого протизаконного. Тип паче, що транспортною документацією підтверджується операція з надання послуг з перевезення вантажів. Ви та/або інший замовник транспортних послуг вправі самостійно вирішувати, на яку адресу відправляти товар. Не у компетенції ДПС контролювати ці бізнес-процеси. Варто лише врахувати, що ДПС прискіпливо ставиться до наявності ТТН:

· з недавніх пір ПКУ опосередковано надавав ТТН статусу обов’язкового первинного документу, за відсутності якого для платника ПДВ можуть наставати певні негативні наслідки https://t.me/BICHUK_ykp/3717

· коли спір стосується встановлення реальності господарської операції, наявність ТТН та її належне оформлення є належним доказом переміщення товару, враховуючи, що перевезення є одним із етапів поставки. Відсутність такого документа або суттєві недоліки в його ОФОРМЛЕННІ можуть ставити під сумнів реальний характер господарської операції https://tax.gov.ua/media-tsentr/novini/682036.html

· у разі відсутності товарно-транспортної документації, яка підтверджує отримання послуг з перевезення вантажу, у тому числі ТТН, які відносяться до первинних документів та на підставі яких ведеться бухгалтерський облік, платник податків при визначенні фінансового результату до оподаткування відповідно до правил бухгалтерського обліку НЕ МАЄ ПІДСТАВ для врахування вартості таких послуг при формуванні собівартості придбаних (виготовлених) та реалізованих товарів, виконаних робіт, наданих послуг https://kh.tax.gov.ua/media-ark/news-ark/670485.html